La République populaire de Chine a édité un manuel de 356 pages destiné à sa marine marchande pour la pousser à utiliser l’océan Arctique. Cette route est un tiers plus courte que le passage par le canal de Panama.

En raison de l’évolution du climat, les routes arctiques sont désormais utilisables quelques mois dans l’année. À ce jour seul un navire marchand, le Canadien Nunavik (photo), a utilisé la route du Nord-Ouest en solo.

Le Canada revendique ce passage comme faisant partie de ses eaux territoriales, tandis que de nombreux États le considèrent comme internationalisé. La Chine n’a pas exprimé pour le moment de position à ce sujet.

Depuis trois ans, la Chine utilise déjà les nouvelles routes maritimes qui bordent la Sibérie.

“China charting a new course”, Peng Yining, China Daily, April 20, 2016.