Red Voltaire
16 marzo 2014
Oceanografía, Blue Marine, Saint Martin y GGM, en la red de los traficantes de influencias / Autopista Urbana Oriente pone en jaque a Xochimilco / Escándalos “sacuden” a las fuerzas armadas de Estados Unidos / Lo más novedoso del TLCAN: la llegada impetuosa de China / Los panistas protectores de Oceanografía / De la expropiación petrolera a la entrega petrolera / El “desgobernador” de Sinaloa contra los reporteros / Maniobras y “luchas sordas” en la antesala de la “ronda cero” /
7 artículos
01. Oceanografía, Blue Marine, Saint Martin y GGM, en la red de los traficantes de influencias 16 de marzo de 2014
Para proteger a Fox y Calderón de las pesquisas que realiza la PGR, el despacho jurídico de Fernando Gómez Mont –secretario de Gobernación en el sexenio pasado– ‎prepara la defensa legal de Oceanografía y su principal accionista: Amado Yáñez Osuna. Este último permanece refugiado en Houston, a pesar de que en Estados Unidos también sería sujeto de investigación. La preocupación de los panistas no es menor: el caso involucra directamente a ambos expresidentes, a exsecretarios de Estado y exdirectores de Pemex, entre otros exfuncionarios del primer círculo de la Presidencia. En 12 años, la poderosa red de traficantes de influencias no sólo benefició a Oceanografía con miles de millones de pesos, sino también a Blue Marine Technology Group, Grupo Gasolinero Mexicano y Grupo Saint Martin. En la trama de corrupción estarían involucradas las instituciones financieras Caja Libertad y Crédito (...)
 
02. Autopista Urbana Oriente pone en jaque a Xochimilco 16 de marzo de 2014
La autopista de peaje que el gobierno capitalino planea construir al Oriente de la Ciudad de México pasará sobre uno de los relictos del Distrito Federal: Xochimilco, Área Natural Protegida. De realizarse la obra, se violarían seis elementos normativos y de planificación vigentes, alertan científicos. La vialidad pone en riesgo 212 especies de aves e implica la tala de, al menos, 1 mil 437 árboles; abre paso a la expansión de la mancha urbana e, incluso, a megaproyectos turísticos. Luego del rechazo de la primera Manifestación de Impacto Ambiental, las autoridades esperan que en los próximos días la concesionaria entregue un nuevo documento para su evaluación; mientras tanto, la Secretaría del Medio Ambiente busca desincorporar a la zona de la categoría de Área Natural Protegida. El procurador ambiental de la Ciudad de México asegura que la obra se detendrá “si no cumple con la normatividad ambiental y (...)