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9 de septiembre de 2016〈=pl

 
 
 
 
 
 
 
Les trois versions officielles des détournements d'avion du 11 Septembre 12 septembre 2005
Quatre ans après les attentats qui endeuillèrent les États-Unis, la polémique ouverte dans nos colonnes est plus que jamais d’actualité. Le rapport définitif enfin rédigé et rendu public par la Commission présidentielle Kean-Zelikow, loin de répondre aux questions que se posait le public, n’a fait qu’ajouter à la confusion. Il n’y a plus une version officielle des événements, mais un grand nombre de documents officiels contradictoires et incompatibles. Dans le monde entier, l’opinion publique exprime ses doutes, y compris aux États-Unis, où selon un sondage Zogby, plus de la moitié des New-yorkais ne croient plus ce que les autorités leur disent à propos de ces attentats. Dans un ouvrage magistral, le professeur David Ray Griffin passe au crible le travail de cette commission. Nous en reproduisons un extrait consacré aux prétendues tentatives d’interception des prétendus avions (...)
 
 
 
 
 
Guerre des civilisations
Les aveux sur mesure des « repentis » d’Al Qaïda
par Paul Labarique
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
L’ancien numéro 2 du KGB parle
Leonide Chebarchine : « La prochaine cible des États-Unis sera l’Iran »
par Bakhtiar Akhmedkhanov
 
 
 
 
« Chacun peut constater qu'aucun Boeing ne s'est écrasé sur le Pentagone » Paris (France) | 17 mai 2006
Le 16 mai 2006, le département de la Défense des États-Unis a rendu publiques deux vidéos prises par des caméras de surveillance et censées montrer qu’un avion s’est écrasé sur le Pentagone le 11 septembre 2001. La transmission aux médias de ces documents – qui ont déjà été diffusés sous la forme d’images statiques le 8 mars 2002 – intervient près de cinq ans après les évènements. Dans une déclaration faite à Paris, Thierry Meyssan considère ce geste comme une tentative pour désamorcer la polémique sur les attentats qui enfle en ce moment aux États-Unis. L’auteur de L’Effroyable imposture et du Pentagate se félicite de la publication de ces vidéos et invite chacun à constater par lui-même qu’aucune trace d’un quelconque Boeing 757-200 n’est observable sur les images.
 
 
 



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